REGATA SWIMMING, 7/9/2014

¡Por fín el Genius reentró en regatas! Quedaron atrás largos meses de varador reparando en garantía un problemilla de ósmosis. Y también quedó atrás el verano, con unas cuantas aventuras corridas en las Islas Baleares. De hecho, medio Premià estuvo en las islas: Vualy, Tres Bés, Dirkou, Dreamer 69, Mamoku, Claton, Iguazú, Fanni II, Naikor, Genius,...y seguro que alguno más que me dejo.

Este domingo, gris y poco propicio a la velocidad, olía a reentrada, a colegios que empiezan pronto, a trabajos que empezaron ya y a la vuelta a la cotidianeidad de nuestro mundo. Pero ahí estábamos nosotros, dispuestos a saborear lo que queda del verano y a degustar de nuevo el mundo de las regatas. Y no había viento. ¡Grrrr! El Maresme, siempre tan caprichoso.

José había sido el primero en unirse a la salida y Joan Carles volvió de Australia dispuesto a luchar con el spi, trayéndose a Oscar para que testease el mundo Genius. El Comité estaba dispuesto a montar un triángulo, pero una vez en el mar, con 5 nudos de viento, la cosa estaba difícil. Así que tras estar una hora flotando cerca del barco del Comité, nos bañamos. Por no haber, no había ni corriente. Sólo una olita de fondo perniciosa que obligaba a dar un punto de gas al motor. Poco a poco, una buena parte de las tripus saltaron al agua. ¡Estaba buenísima! Los más osados hasta ataron un cabo al que se cogieron todos los miembros, poniéndose el patrón a darle gas al barco para usarlo cual motora. ¡Atención!: El Maresme se está transformando en un bressol de nuevas modalidades náuticas, marca Premià (si es boig i es nàutic, es de Premià).

Toni, desde el Comité, levantó el fondeo para ponerlo un poco más mar adentro, donde soplaban 6 nudos fijos (de momento). Endavant! Triángulo al canto. Ibamos a quitarnos el monillo de regata.

En el grupo 3 debíamos participar 7 veleros en la regata. De Premià distinguimos al Fanny, al Frau Frida y al Camelot. Decidimos salir por boya, aunque quedaríamos a sotavento del resto de la flota. ¡Salida! ¿Nos acordaríamos de cómo trimar con poco viento?

Al principio, no mucho, pero José y Joan Carles empezaron a retocar el trimado y mejorar un poco nuestro estado. Hicimos un bordo para buscar viento mar adentro, debiendo pasar al Fanni por popa. El Camelot quedaba aún atrás, pero el barco escuela Navegante II nos había pasado. Probamos con varias estrategias y, al final, un buen twist de mayor nos dió la velocidad máxima de 2,5 nudos. Algo es algo...

Hasta un buen rato más tarde, el resto de la flota no hizo su bordo. ¿Lograríamos volver a hacer el nuestro en dirección a boya, cortando a las proas de todos nuestros oponentes aprovechando la preferencia de estribor? Oscar, atento a las escotas, iba mirando todo lo que hacíamos para memorizar las maniobras.

....y mientras tanto, el Comité acortó la regata. El grupo 3º terminaría la regata en la primera boya y el resto de grupos en la segunda. Fantástica decisión. ¡Venga! ¡Rumbo a meta!

Hicimos el bordo a babor directos a boya y con buen ángulo, pero Frau Frida y Navegante ya se habían adelantado. El Camelot se aproximaba perpendicularmente hacia proa, mientras que el Fanni, con la trayectoria rota, se quedaba en popa.

El Camelot no podía cruzarnos por proa, pero en lugar de pasarnos por popa hizo un bordo y se quedó delante nuestro apuntando a boya, más a sotavento de lo que parecía recomendable. ¿Pasaría? No, no tenía ángulo,....pero no desfallecía y seguía hacia delante. Toda nuestra tripu se puso a hacer banda a sotavento, tratando de ganar unas décimas de velocidad pero sin lograr superar los tres nudos. Recortamos algunos metros de distancia, pero el hecho es que el Camelot ciñe mejor...y sí, llegó antes que nosotros.

¡Ooooooh! ¡Qué pena! Hemos sido cuartos en tiempo real. Ya veremos qué ocurre con el compensado. Pero muy bien por el Camelot, que supo apurar la ceñida al máximo posible.

Como teníamos mucho mono de espi, tras pasar la boya decidimos ponerlo. Todo bien. Joan Carles y José lo tienen claro. Pero el viento desfalleció y no avanzábamos a más de 1,5 nudos, así que pusimos motor y volvimos a puerto.

La próxima regata será dentro de un tiempo. Mientras tanto solventaremos algún pequeño detalle técnico relacionado con el proveedor de servicios náuticos. ¡Dios me oiga!